Стремление к уменьшению веса самолета при условии обеспечения высокой прочности его конструкции привело к применению легких сплавов на алюминиевой и магниевой основе.

Алюминий имеет широкое применение не только в самолетостроении, но и в автостроении, вагоностроении и, в особенности, в постройке аппаратуры для химической промышленности.

У нас в России самолетостроение в основном ориентируется на дюралюминий и другие сплавы на алюминиевой основе. Это предпочтение алюминия и его сплавов объясняется не только малым удельным весом этих сплавов, но и большими технологическими преимуществами.

Большим достоинством алюминия и его сплавов, по сравнению со сталью, является то, что он поддается прокатке в форме листов, профилей и труб или же отливке, кроме того, алюминиевые сплавы легко поддаются обработке и обладают хорошей свариваемостью.

Дюралюминий является одним из наиболее распространенных алюминиевых сплавов.

1) Коэффициент крепости:
отожженный: 18—25 кг/мм2
закаленный: 38—42 кг/мм2

2) Удлинение:
отожженный: 12—18%
закаленный: 15—22%

Дюралюминий имеет следующий химический состав в %:

Сплав подвергается термической обработке.

Сплав 52-S имеет следующий химический состав в%:

Механические свойства сплава 52-S следующие:

1) Коэффициент крепости (в кг/мм²):
отожженный: 22,0
при 50% нагартовки 24,0
при 75% нагартовки 26,0

2) Удлинение в %:
отожженный: 20,0
при 50% нагартовки 8,0
при 75% нагартовки 4,0

От остальных алюминиевых сплавов этот сплав отличается высоким пределом усталости.

Сплав 53-S имеет следующий химический состав в %:

Механические свойства этого сплава следующие:

1) Коэффициент крепости в кг/мм2:
Отоженный: 13
Закаленный: 20
После искуственного сгорания: 25

2) Удлинение в %:
Отоженный: 22
Закаленный: 20
После искуственного сгорания: 10

Сплав АМЦ (Б-95) имеет следующий химический состав в %:

Механические свойства сплава меняются в зависимости от степени нагартовки, а именно:

1) Коэффициент крепости в кг/мм²:
при 50% нагартовки: до 20,0
при 75% нагартовки: до 21,0

2) Удлинение в %:
при 50% нагартовки: 6—8
при 75% нагартовки: 5—8

Сплав обладает хорошей свариваемостью и высокой устойчивостью против коррозии и хорошо штампуется. Поэтому он нашел широкое применение в самолетостроении.